Jak vybrat řetěz na kolo
Správně zvolený řetěz ovlivňuje řazení, životnost kazety i převodníků a celkový pocit z jízdy. V tomto praktickém průvodci zjistíte, jak vybrat řetěz na kolo podle počtu rychlostí, typu ...
Číst dál →
199Kč
219Kč
739Kč
1 720Kč
359Kč
410Kč
79Kč
670Kč
310Kč
660Kč
99Kč
98Kč
290Kč
309Kč
619Kč
79Kč
79Kč
720Kč
329Kč
529Kč
210Kč
1 090Kč
329Kč
25Kč
389Kč
990Kč
560Kč
89Kč
1 110Kč
120Kč
540Kč
1 449Kč
1 020Kč
429Kč
35Kč
220Kč
380Kč
650Kč
1 969Kč
229Kč

Správně zvolený řetěz ovlivňuje řazení, životnost kazety i převodníků a celkový pocit z jízdy. V tomto praktickém průvodci zjistíte, jak vybrat řetěz na kolo podle počtu rychlostí, typu ...
Číst dál →
Nevíte, jak vybrat kazetu na kolo? V tomto praktickém průvodci zjistíte, jak se liší počty pastorků, rozsahy převodů, kompatibilita se Shimano, SRAM i Campagnolo a jak zvolit správnou ...
Číst dál →
Praktický průvodce výběrem kazet a řetězů pro horská, silniční, gravel i městská kola. Zjistěte, jak sladit počet rychlostí, rozsah převodů, kompatibilitu s pohonem i odolnost podle stylu jízdy ...
Číst dál →
Kazeta a vícekolečko vypadají na první pohled podobně, ale v praxi jde o dvě odlišná řešení zadního pohonu. V článku férově porovnáme konstrukci, servis, odolnost, cenu i vhodnost ...
Číst dál →Kategorie Kazety a řetězy zahrnuje základní díly zadního pohonu i související příslušenství. Patří sem řetězy, kazety a šroubovací kolečka, rychlospojky a čepy, pojistné matice a adaptéry, distanční podložky a kryty i další samostatná kolečka. Při výběru je vždy potřeba řešit nejen počet převodů, ale také konstrukci zadního náboje a vzájemnou kompatibilitu jednotlivých dílů.
Zadní ozubení může být řešeno jako kazeta nebo šroubovací kolečko. Tyto systémy se konstrukčně liší, a proto není možné je zaměňovat bez ohledu na typ náboje. V nabídce této kategorie se řeší sestavy od jednorychlostního provedení až po 12pastorkové systémy. Důležitý je také rozsah zubů, protože ovlivňuje výsledné převody i použitelnost pro konkrétní typ jízdního kola a styl jízdy.
Při výběru kazety nebo vícekolečka sledujte počet pastorků a to, zda potřebujete samostatnou pojistnou matici, adaptér nebo distanční podložku. Tyto drobné díly bývají zásadní při montáži i při správném usazení na ořech nebo náboj.
Řetěz se vybírá především podle počtu zadních pastorků. Jiný typ se používá pro 1rychlostní pohon a jiný pro sestavy s 5, 6, 7 a 8 pastorky. Užší varianty jsou určené pro 9rychlostní, 10rychlostní, 11rychlostní a 12rychlostní pohony. Rozdíl je hlavně v šířce článků, která má přímý vliv na funkci řazení i na životnost ostatních komponentů.
Řetězy různých značek lze v řadě případů vzájemně kombinovat, ale vždy je nutné dodržet odpovídající počet převodů. V této kategorii najdete produkty značek Shimano, KMC, Connex, Campagnolo, Force, BBB, Miche, XLC nebo Max1. Samotná značka ale nenahrazuje kontrolu kompatibility s pohonem.
Součástí nabídky jsou také rychlospojky a čepy, které slouží ke spojení nebo servisní výměně řetězu. I zde platí, že je potřeba vybírat podle konkrétního počtu převodů a typu řetězu. Nesprávně zvolená rychlospojka nebo čep může ovlivnit chod řetězu i spolehlivost celého pohonu.
Vedle nich se u kazet často řeší i pojistné matice, adaptéry, distanční podložky a kryty. Tyto součásti se hodí při výměně opotřebených dílů, při přestavbě nebo při doplnění chybějících montážních prvků.
Řetěz je běžně opotřebitelný díl a je potřeba jeho stav pravidelně kontrolovat. Vytahaný řetěz může výrazně urychlit opotřebení kazety i dalších částí pohonu. Pravidelné měření opotřebení pomáhá předejít dražší výměně více komponentů najednou.
Životnost řetězu závisí na údržbě, stylu jízdy i terénu. Běžně se pohybuje kolem 1500 km, při pravidelné údržbě a klidnějším používání může být i vyšší. Při výběru nového řetězu proto dává smysl řešit nejen správný počet rychlostí, ale i kvalitu zpracování a návaznost na ostatní části pohonu.
V kategorii Kazety a řetězy vybírejte hlavně podle typu zadního ozubení, počtu pastorků, šířky řetězu a potřebných montážních dílů. Pokud měníte jen jednu část pohonu, je vhodné ověřit stav zbývajících komponentů, aby nově nasazený díl nepracoval s již nadměrně opotřebenou sestavou. Přesný výběr je důležitý zejména u 9 až 12rychlostních systémů, kde jsou tolerance užší než u jednodušších pohonů.