Rychloupínací mechanismus, montáž a demontáž kol

Rychloupínací mechanismus, montáž a demontáž kol

Rychloupínací mechanismus
Při jízdě s nesprávně dotaženými rychloupínáky může dojít k uvolnění kola nebo jeho vypadnutí z vidlice, což může vést k poškození kola a vážnému zranění nebo smrti jezdce.

Proto:
1.seznamte se s principem rychloupínacího mechanismu a naučte se jej používat
2.pokaždé se před jízdou přesvědčte, zda jsou kola pevně upevněna ve vidlici a rámu

Princip rychloupínacího mechanismu
Rychloupínák umožňuje jednoduše a rychle namontovat a demontovat kolo bez použití nářadí. Skládá se z táhla procházejícího osou náboje kola, které má na jedné straně seřizovací matici a na straně druhé páčku s excentrem, která stahuje osu náboje k vidlici. Čep rychloupínáku se pohybuje v úhlu 180°, samotné dotažení probíhá v 90° od momentu, kdy páčka začne klást odpor.

Seřízení rychlupínacího mechanismu
Dejte páčku rychloupínáku do pozice otevřeno. Jednou rukou přidržujte páčku a druhou dotahujte seřizovací matici táhla na druhé straně tak, abyste před úplným dotažením páčky cítili znatelný odpor. Poté dotlačte páčku silou směrem k vidlici do polohy zavřeno. Přední rychloupínák by měl být zajištěn v takové poloze, aby nemohlo dojít k jeho náhodnému otevření např.o větev.

Pokud můžete dát páčku rychlupínáku do polohy zavřeno, aniž byste si museli pomoct přidržením vidlice a páčka nezanechá po dotažení zřetelný otisk ve vaší dlani, je dotažení nedostatečné. Otevřete páčku, otočte seřizovací matici o čtvrt otáčky po směru hodinových ručiček a dotažení znovu vyzkoušejte.

Další kontrolu seřízení rychloupínáku proveďte takto: Zvedněte kolo, roztočte jej a sledujte, zda se otáčí lehce. Poté do něj udeřte směrem dolů, abyste zjistili, zda je pevně uchyceno ve vidlici.

Demontáž předního a zadního kola
Předtím, než začnete kola demontovat, je nutné uvolnit brzdy: Stlačte obě brzdové čelisti směrem k ráfku. Poté uvolněné lanko vytáhnetě z vidličky brzdové čelisti. Brzdy se tímto rozevřou a umožní projít kolu mezi brzdovými špalíky.

Demontáž předního kola
Dejte páčku rychloupínáku do polohy otevřeno. Poté povolte seřizovací matici proti směru hodinových ručiček cca o 2 až 3 otáčky, aby bylo možné kolo uvolnit z vidlice. Kolo vytáhněte ven z vidlice. Někdy je nutné doněj lehce uděřit, aby se uvolnilo.

Demontáž zadního kola
Přeřaďte na nejmenší pastorek vícekolečka a uvolněte rychloupínák. Zvedněte kolo za zadní část rámu. Při zvedání zároveň táhněte přehazovačku směrem dozadu a kolo tlačte směrem dopředu a dolů, dokud se nedsotane ven z patek rámu.

Montáž předního kola
Kolo s otevřeným rychloupínákem (měl by být na levé straně kola) postavte na zem a nasaďte patky přední vidlice na osu kola. Ujistěte se, že je osa řádně zasunuta v patkách (musí se opírat o jejich horní část) a kolo je uprostřed vidlice. Seřiďte rychloupínák a jeho páčku zatlačte směrem k vidlici, do polohy zavřeno. Po dotažení by páčka měla být rovnoběžně s vidlicí a zahnutá směrem ke kolu. Nyní zajistěte přední brzdu a vyzkoušejte její správnou fuknci. Roztočením kola zkontrolujte, zda brzdové špalíky neškrtají o plášť.

Montáž zadního kola
Nastavte přehazovačku do polohy pro přeřazení na nejmenší pastorek vícekolečka. Dejte rychloupínák do polohy otevřeno. Páčka rychloupínáku musí být na opačné straně než je přehazovačka a vícekolečko. Zatlačte přehazovačku pravou rukou směrem dozadu. Nasaďte řetěz na vrchní část nejmenšího pastorku vícekolečka. Poté nasaďte kolo do patek rámu a v patkách jej táhněte směrem dovnitř (až na jejich zadní stranu). Přesvědčte se, že kolo správně sedí v patkách a je uprostřed zadní vidlice. Dotáhněte seřizovací matici táhla rychloupínáku a zatlačte páčku rychloupínáku směrem k vidlici do polohy zavřeno. Po dotažení by páčka měla být rovnoběžně se zadní vidlicí rámu a zahnutá směrem ke kolu. Zajistěte zadní brzdu a vyzkoušejte její správnou funkci. Roztočením kola zkontrolujte, zda brzdové špalíky naškrtají o plášť.