Plášť Geax DHEA 26 palců

Detailní informace k produktu:

Výrazně zvýšené centrální hroty a agresivní boční hroty poskytují vynikající přilnavost na přechodné extrémně malé úhly nezbytné při all-mountail a freeride dispciplínách. DHEA je vyrobený z dvojité směsi a v konstrukci AM, díky čemuž se stal univerzálním pláštěm pro all-mountain/freeride.

Funguje dobře za suchých i mokrých podmínek.

Bezdušové pláště jsou na trhu již více jak 10 let. Tento patent plášťů především pro MTB kola se mezinárodně označuje jako UST nebo TUBELESS. GEAX však zdokonalil technologii bezdušových plášťů a patentoval ji pod názvem Tube No Tube TNT.

Podstatou bezdušového systému je přesně vyrobená patka pláště, aby dokonale zapadla a těsnila v bezdušovém ráfku. V ráfku musí být bezdušový ventilek a ráfek musí být samozřejmě také v normě pro bezdušové pláště UST - TUBELESS. Těsnost pláště je zajištěna speciální butylovou vrstvou, která je nanesená na vnitřní stěně pláště. Tím je zajištěná celková těsnost. Bezdušové pláště mají mnoho výhod, ale také některé nevýhody. Výhodou je minimální náchylnost proti defektům. Nejvíce defektů je způsobené proražením, píchnutím nebo procvaknutím duše. Tím, že UST plášť duši nemá, je pravděpodobnost defektu opravdu minimální. Další výhodou je vyšší komfort a odpružení za jízdy, dosažený nižším tlakem v bezdušové pneumatice. Ty se hustí na tlak o jednu atmosféru i více nižší než běžné pláště s duší. Běžný tlak v přední bezdušové pneu je okolo 1,7-1,9 ATM a v zadní 1,9-2,2 ATM. Záleží na rozměru pláště, váze jezdce, charakteru terénu a způsobu jízdy. Díky nižšímu tlaku se pneumatika více zmáčkne, a tím vznikne širší plocha pro kontakt s terénem. O 14-16% větší jak u běžné pneu s duší nahuštěné na 3-4 ATM. Jízda je tak bezpečnější, pláště lépe zabírají, drží v zatáčkách a kolo lépe a spolehlivě brzdí. To jsou přednosti bezdušové pneumatiky. Na druhou stranu je několik nevýhod, které stále některé cyklisty odrazují od bezdušového systému. První nevýhodou je vyšší cena pláště. Ta se pohybuje mezi 850-1100 Kč. Dále je potřeba mít bezdušové ráfky, nebo celá zapletená kola. I zde je cena o něco vyšší. Další zmiňovanou nevýhodou je údajně náročná montáž. Někteří tvrdí, že se pláště těžce nasazují, a že na jejich nahuštění je potřeba kompresor. Zde je to ale všechno jenom neznalost jednoduchého postupu jak bezdušové pláště obouvat.